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近年来，电动汽车飞速发展，因其省油、充电便宜、上牌方便等特性，将传统燃油车的势头比了下去，加之消费降级和电动车企们的内卷，使得消费者能用更实惠的价格买到电动汽车，得以走进了千家万户。
在IEA发布的《全球电动汽车展望2023》报告中也能看到电车发展越来越好，尽管2022年面临了动荡的宏观经济，全球电动车仍保持了指数级增长，去年一年间全球电动车销售超1000万辆，预计今年底全球电动汽车销量将达到1400万辆。
其中，特斯拉作为将电动汽车推广全世界的开拓者，其一言一行都十分惹人关注，其CEO马斯克近日在推特上表示：设计和制造电动皮卡并非易事。
一时间这辆电动皮卡再次被推上风口浪尖，其实在前不久的特斯拉股东大会上，新车Cybertruck 电动皮卡就已经亮相过一次。
跟之前路拍的实验版不同，本次Cybertruck 电动皮卡原型车看上去更加精致，最显眼的无非是轮毂的改动，配备了前不久申请专利的黑色轮毂罩，雨刮器有且仅配备了一个，因其尺寸够大，不存在雨刷死角，还有标志性的三角形侧后视镜，看似新的前后保险杠，集成了挡泥板，车灯位置做的很巧妙，被隐藏在车头和前保险杠中。
此外从侧面可以看到车辆空气悬架，可以确定最终版Cybertruck 电动皮卡采用空气弹簧，门把手被隐藏在门板上方。
这次改版是接近量产的版本，可以作为最终交付的参考版。不过也正是这看起来超前极具未来感的造型和设计，给生产带来了十足的麻烦，马斯克也在推特上表示，Cybertruck 电动皮卡是一款设计很难，生产更难的产品，马斯克还表示Cybertruck 电动皮卡跟传统汽车的制造方式不同
Cybertruck 电动皮卡着实让消费者等待了很长一段时间，距离预定的发售时间已经推迟3年之久，预计23年夏天才开始正式生产，大规模生产要等到明年，如果要上到国内，应该还要进行相应改版才能上路。
值得注意的是，Cybertruck 电动皮卡在2019年发布时，起价在4万美元左右，但目前特斯拉已经从网站上删除了所有相关信息，包括价格和技术细节，疑似该车会涨价。
官方表示，今年下半年，特斯拉即将交付Cybertruck 电动皮卡，预计将年产25万辆以上，除了Cybertruck 电动皮卡，股东大会上还透露了一款新产品，并且不是处于设计，而是处于制造中了，这意味着我们将会很快看到该车的量产版本，预计两款车型年产超过500万辆。
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